Устройство чтения шины CAN-FMS и K-Line
Служит для преобразования данных о расходе топлива и работы двигателя, поступающих по цифровым интерфейсам CAN(J1939, FMS) / K-Line транспортного средства, в дискретные сигналы. Возможно применение устройства для работы в составе других систем.
Цена на "Устройство чтения шины CAN-FMS и K-Line": по запросу
- Описание
- Технические характеристики
- Фотографии
Интерфейсное устройство служит для подключения автотрекера к ЭБУ транспортного средства для получения данных о расходе топлива и работе двигателя.
Защиты
От переполюсовки питания, от повышения входного напряжения, от внутреннего КЗ, от замыкания выходов на питание и корпус, от подачи на выход напряжения превышающего питание, от подачи на выход отрицательного напряжения, электростатическая защита выходов.
Принцип работы
По интерфейсу K-Line блок устанавливает и поддерживает связь с бортовым компьютером, по протоколу, задаваемому в конфигурации автоматически и непрерывно. Поток данных с K-Line расшифровывается. На основании текущих оборотов двигателя принимается решение о статусе двигателя (запущен-остановлен), которое выводится на дискретный выход с заданной полярностью. Так-же производится непрерывный накопительный подсчёт расходуемого топлива. При достижении заданного в параметрах порога, на дискретный выход выдаётся сигнал заданной полярности и длительности.
Технические характеристики.
| Наименование | Значение |
|---|---|
| Питание | 12…30В |
| Интерфейсы | K-Line, RS232 |
| Дискретные выходы | 0…12В |
| Импульсный выход датчика расхода топлива | Параметры импульса (полярность, длительность активного уровня, минимальная длительность пассивного уровня) настраиваются. |
| Дискретный выход "двигатель запущен" | Полярность выхода и пороги определения запуска двигателя (обороты запуска и остановки) настраиваются |
| Дискретный выход "Ошибка" | Полярность выхода настраивается |
Комментарии (0)
Добавить комментарии
Скрыть форму